kruzzik (kruzzik) wrote,
kruzzik
kruzzik

Categories:

Вы не любите частных пилотов? Вы просто их готовить не умеете.

kruzzair

- Перед первым вылетом вы показываете и кратко объясняете все: предполетный осмотр, приборы, органы управления. Человек должен обжиться в кабине. Есть два подхода к обучению:
1. Показать, а потом попросить повторить.
2. Сразу отдать управление и найти правильные слова, чтобы человек делал, что нужно.
Доказано, что первый подход занимает вдвое больше времени и дает худшие результаты. Поэтому сразу дай ученику рулить. Да не хватайся ты за педали, а объясни, надо вернуться на желтую линию, тормоза дифференциальные... воооот. Все что делаете сами, объясняйте вслух!


kruzzair

- Когда вы отрабатываете отказы мотора, до какой высоты имеете право снизиться?
- 150 футов.
- Да, 50 метров. Это очень, очень низко! Так можно делать только на разведанном и проверенном месте. Провода электропередач не видно вообще. Столбы ЛЭП видно, но иногда в последний момент. Нужно ли вам снижаться до 50 метров, чтобы понять, что ученик все сделал хорошо или плохо? Чаще всего нет. Вот и не надо. А то знаете, как в Бельгии было, и это не анекдот! 100 человек погибло во время летного происшествия, а потом еще 100 во время реконструкции. Я когда в Виноне летал, там так учат: если отказ после взлета, самое надежное - идти вдоль речки Дюранс. Если ты рядом с речкой увидел подходящее поле, значит не увидел ЛЭП. А если увидел одну ЛЭП, то значит не увидел вторую.

kruzzair

Почему когда вы гоняете мотор, надо проверить холостой ход?
- Чтобы убедиться, что не глохнет? Что не чихает, стабильно работает?
- Ребяяяята, ну у нас 2014 год. Моторы не глохнут сами на холостом ходу. Думайте! Посадочный performance как считается?
- На холостом ходу.
- Ну вот! Если заявленный в РЛЭ посадочный пробег считали на холостом ходу в 600 оборотов, а у вас на холостом 1500, вы сильно удивитесь на посадке! Кстати о взлете, отказ после V1?
- Продолжаем
- Отказ до V1?
- Останавливаемся.
- А если отказ до V1, но полоса длиииинная. Можно продолжить?
- ...
- Нет, вы не справитесь с ассиметрией! Вы ниже Vmca! Я как-то взлетал, у меня один мотор тянул 2500 оборотов, а второй только 2200. Полоса длинная. Ну я выставил с обеих сторон 2200 и продолжил. Только не фига! Ему не хватало напруги, чтобы взлететь. А даешь на один мотор полную мощность, сразу колбасит. Еле взлетел и после взлета неисправный мотор сразу выключил, так проще оказалось!
Или вот еще история, это нам рассказывали, когда я получал рейтинг на Корвет.

kruzzair

Один мужик в Африке готовил Корвет к полету. А у него отказал стартер-генератор на правом двигателе. Так чего этот затейник придумал! Дай, говорит, я самолет заправлять сильно не буду, взлечу на левом двигателе. В полете запущу правый набегающим потоком. Сяду, правый не буду гасить. Заправлюсь, запущу пассажиров и полечу спокойно на двух двигателях. Француз, но, видимо, уже пропитался африканским подходом. Ага. Расфигачился об ангары в конце полосы.

Французская дирекция гражданской авиации даже выпускает вот такие комиксы, написанные кровью, чтобы достучаться до некоторых пилотов, глухих к голосу разума.
(- хохо, портится погодка-то
- пролезем?
- извините, товарищ начальник, надеюсь у вас не было особенных планов на вечер,
- потому что в таких условиях Я РАЗВОРАЧИВАЮСЬ)

kruzzair
Tags: fi, michel, летать!, летная учеба, стать инструктором
Subscribe

  • Mary had a laser bat

    Вы ждете рассказов про полеты. Их, наверное, будет у меня, когда улучшится настроение. Мир авиации может очень сильно разочаровывать. А пока давайте…

  • Кахоль ве лаван зе цева шели

    Не надо путать туризм с эмиграцией. Когда я приехал в Тель-Авив поработать на пару месяцев, впечатление сложилось, мягко говоря, не самое…

  • We skipped the light fandango

    Есть такая красивая французская рождественская песня, которую все-все знают. Французский эквивалент влесуродиласьелочки. Паша Фахртдинов ее…

  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 45 comments

  • Mary had a laser bat

    Вы ждете рассказов про полеты. Их, наверное, будет у меня, когда улучшится настроение. Мир авиации может очень сильно разочаровывать. А пока давайте…

  • Кахоль ве лаван зе цева шели

    Не надо путать туризм с эмиграцией. Когда я приехал в Тель-Авив поработать на пару месяцев, впечатление сложилось, мягко говоря, не самое…

  • We skipped the light fandango

    Есть такая красивая французская рождественская песня, которую все-все знают. Французский эквивалент влесуродиласьелочки. Паша Фахртдинов ее…